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    商業(yè)模式的創(chuàng)新更加證明了：模式如水，無定形式。只要是用戶接受的就是合理的。

筆者分析總結(jié)了共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式，認(rèn)為必須要考慮以下六要素

一、平臺的互聯(lián)網(wǎng)互動性設(shè)計(jì)：

1、強(qiáng)互動：定位功能需要相互尋找位置，顯示可用標(biāo)的數(shù)量。嘀嘀打車

2、中互動：定位功能只需要單方選擇位置，顯示可以用數(shù)量。摩拜單車

3、弱互動：定位系統(tǒng)顯示周邊有沒有及位置，訂單式共享。共享體育場館的預(yù)定

二、盈利模式：

1、預(yù)付費(fèi)及押金的強(qiáng)現(xiàn)金流模式：A、租金收入，B 、資本收入。C、廣告

2、押金模式（免費(fèi)服務(wù)）：A、資本收益，B 、廣告收益，C、贊助

3、租金模式：租金收入

三、平臺的云計(jì)算設(shè)計(jì)：

1、需要云計(jì)算 ：需要通過算法和用戶、潛在客戶推送，及時調(diào)度設(shè)備。

2、不需要云計(jì)算 ：共享場地類

四、從平臺資產(chǎn)規(guī)模分類：

1、平臺輕資產(chǎn) ：利用社會閑散資源。早期的Uber 、嘀嘀打車 、airbnb

2、平臺重資產(chǎn)：平臺自購用品。摩拜單車、摩拜汽車，北京街頭的共享圖書柜

3、平臺混合型資產(chǎn)：平臺部分采用社會空閑資源，部分自購。

五、平臺調(diào)度設(shè)計(jì)：

1、強(qiáng)調(diào)度 ：需要調(diào)度中心不斷的平衡各位置的設(shè)備

摩拜單車，共享汽車

2、中調(diào)度 ：共享充電寶

3、弱調(diào)度 ：共享圖書

4、不用調(diào)度 ：共享場地

六、使用權(quán)交付模型分類：

1、使用者自己提取與歸還：摩拜單車，北京街頭共享圖書

2、需要有第三方合作者配合：uber，滴滴打車，易到用車